7月26日，山东青岛团岛附近海域，由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功实现海上首飞。航空工业通飞供图

7月26日，山东青岛团岛附近海域，由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，在碧海蓝天的见证下，驭风入海，踏浪腾空，成功实现海上首飞，为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。

海上安全飞行约31分钟后顺利返航

7月26日上午约9时28分，由机长赵生、副驾驶刘汝钦、机械师魏鹏和监控观察员焦连跃组成的首飞机组，按预定科目，驾驶AG600飞机从山东日照山字河机场滑行起飞，在空中飞行约28分钟后顺利抵达山东青岛团岛附近海域。

抟风九万丈，击水三千里。水天相连处，AG600飞机如一只矫健、洁白的海鸥，穿云破雾而来，转瞬即进入视野所及海域，10时14分，轻盈入水，平稳地贴着海面滑行，激起朵朵浪花。回转、调整方向、加速、机头昂起……一气呵成。10时18分，AG600飞机宛如一条东方巨龙，再次迎浪腾飞，直插云霄，圆满完成海上起飞。

在安全飞行约31分钟，完成一系列既定试飞科目后，AG600飞机于10时49分顺利返回日照，降落在山字河机场，成功完成首次海上飞行试验任务，型号研制取得重大进展。

11月有望亮相珠海航展

近年来，珠海扎实推进制造业高质量发展，紧紧抓住科技创新这个牛鼻子，加快提升自主创新能力，扎实推进珠江西岸先进装备制造产业带建设，抢占产业发展制高点。而作为我国自主研制、珠海总装下线的“大飞机”，AG600飞机也有望于今年11月在珠海举办的第十三届中国国际航空航天博览会亮相。

作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600，是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。从陆上到内湖，再到海上，AG600飞机具有“水陆两栖、一机多型”的特殊性，决定了其有着与陆基飞机不同的三次首飞。(记者/董谦君 吴志远)

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